Контрольно-измерительные приборы

В общем корпусе комбинаций приборов 23 размещены три сигнальных фонаря (со светофильтрами) и приборы. 

Спидометр (измеритель скорости автомобиля)магнитно-индукционного действия, объединен конструктивно с суммарным счетчиком пройденного автомобилем расстояния. Привод спидометра — от вторичного вала, коробки передач с помощью червячного редуктора и гибкого вала.

  На шкале спидометра нанесены деления от 0 до 160 км/ч цена деления 10 км/ч.Точность показаний спидометра зависит от скорости автомобиля. При скорости до 60 км/ч ошибка составляет + 3 км/ч при большой скорости ошибка составляет. ±5%.

Суммарный счетчик пройденного автомобилем расстояния (в км) — состоит из системы цилиндрических и червячных шестерен и приводимых ими шести барабанчиков счетного узла. Система шестерен и червячных пар приводится от центрального валика спидометра. На внешней поверхности обода каждого барабанчика равномерно, по окружности нанесены цифры от 0 до 9. На крайнем правом барабанчике эти цифры окрашены в красный цвет и показывают пройденный автомобилем путь в сотнях  метров. После пробега  автомобилем 100 тыс. км отсчет на всех барабанчиках сбрасывается, т.е. в окне шкалы против счетного узла появляются шесть нулей.Далее начинается новый цикл отсчета по суммар-ному счетчику.

Амперметр — магнитно-электрического действия, предназначен для контроля силы зарядного (или разрядного) тока. аккумуляторной батареи; шкала прибора двусторонняя, с ценой деления 10 А и с тремя цифровыми обозначениями: — 20,0 и +20. -

  При прохождении через амперметр зарядного тока (от генератора) стрелка отклоняется  по шкале прибора вправо от нуля, а при прохож-дении разрядного тока (от батареи)-влево от нуля.
 Указатель количества топлива в баке — электромагнитного, типа, ра-ботает совместно с реостатным датчиком, снабженным поплавком и ус-тановленным вверхней части топливного бака.
 На шкале указателя имеются четыре отметки с ценой  деления,равной четверти емкости бака; обозначений только три: 0 (бак пустой), 0,5 (половина емкости бака) и П (бак полный).
 Указатель работает(только при включенном зажигании; при выключенном зажигании стрелка устанавливается на нуль.
 Ошибка в показаниях исправного и правильно отрегулированного прибора составляет примерно 7 — 10%. Указатель предназначен лишь для приблизительного определения количества топлива в баке; он не-пригоден для точного вычисления эксплуатационного расхода топлива.
 Указатель давления масла в системе  смазки двигателя — электро-теплового принципа действия, работает совместно с датчиком, установленном в  крьшке корпуса полнопоточного фильтра очистки масла. Дат-чик представляет собой гидроэлектрический  прибор  термоимпульсного принципа действия. На шкале указателя давления масла нанесены четыре отметки: 0; 2; 4 и 6. Риска, нанесенная между отметками 4 и 6, соответствует давлению 5 кгс/см2.
Ошибка в показаниях исправного и правильно отрегулированного прибора составляет:
при давлении масла 2 кгс/см²..............±0,4.кгс/см²
при давлении масла 5 кгс/см²....... ±1,0  кгс/см²
 Указатель давления масла работает только при включенном зажигании; при выключенном зажигании стрелка прибора устанавливается на нулевую отметку шкалы (или левее ее).
 Указатель температуры жидкости, охлаждающей  двигатель,—электротеплового принципа действия, работает совместно с датчиком, установленным в корпусе отводящего патрубка системы охлаждения. Датчик представляет собой прибор термоимпульсного действия.-
 На шкале указателя температуры жидкости нанесены три отметки 40; 80 и 110. Погрешность показаний прибора на этих отметках составляет соответственно: ±5, ±3 и ±2°С.
 Указатель температуры жидкости работает только во включенном зажигании; при выключенном зажигании стрелка прибора устанавливается несколько правее отметки 110° С.